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Cómo la empresa Siemens nos iba a currar con los DNI del "Carlo"

CASO SIEMENS - La Justicia citó a indagatoria a 22 empresarios

CASO SIEMENS

La Justicia citó a indagatoria a 22 empresarios

Se trata de la primera ronda de declaraciones que convoca el juez Ariel Lijo, en el marco de la investigación por el pago de coimas en la frustrada operación de provisión de DNI. Deberán presentarse a partir del 15 de marzo próximo para dar explicaciones acerca de la parte privada de la maniobra.

Durante la investigación se verificó que las maniobras se realizaron alrededor de la Licitación Pública n° 1/96 para la Contratación de un Servicio Integral para la Implantación y Operación de un Sistema de Control Migratorio y de Identificación de las Personas que fue adjudicada a Siemens. Dos empresas disputaron desde el inicio la adjudicación del contrato. Por un lado la UTE, conformada por Itrón SA, SHL Systemhouse Inc., TRW Systems Overseas Inc. y Malam Systems Ltd., y por otro la empresa Siemens It Services S.A..


El apropiador genocida y ex - candidato menemista Patti
El juicio a Luis Abelardo Patti por crímenes de lesa humanidad

La Corte decide si la voladura de Rïo Tercero fue "un hecho doloso para ocultar el contrabando de armas a Croacia y Ecuador".
Aunque para el entonces presidente Carlos Menem se trató de un "accidente", la querella sostiene que se trató de un hecho doloso para entorpecer la investigación acerca de la venta ilegal de armas a Croacia y Ecuador. La explosión, que además de 7 muertos, provocó cientos de heridos y multimillonarios daños materiales en los inmuebles de la ciudad.

El gobierno de Carlos Menem: La ofensiva final contra La Ciudadela Ferroviaria




"Para facilitar, para posibilitar mejor dicho la venta del Ferrocarril Oeste, la operación fue precedida por una inmensa campaña de descrédito. Se comenzó por endeudarlo. Se irritó a los usuarios con malos servicios y encarecimientos, consecuencia de la desorganización planificada, empezaron a producirse déficit cuya resonancia la propaganda periodística extendió y multiplicó sin explicar causas".
A precio vil se remataron los bienes ferroviarios


De los 1.240 galpones con repuestos y material, ¿a qué valor y cómo se remataron?

¿Dónde están las máquinas y herramientas de los 74 talleres de mecánica y de vías?

¿Dónde está la planta potabilizadora de agua de la estación Simbolar, en Santiago del Estero?

¿De los 4.350 galpones de carga, que quedó de ellos, y los silos?

De las 1.127 locomotoras y locotractores, más las locomotoras que el Estado adquirió (10 locomotoras usadas Alco a España) para suplantar las no reparadas por los concesionarios, para que cumplan con los servicios, ¿cuántas quedan?

                                                                     

El 17 de julio de 1989 un plan de drásticas reformas para el sector público, un acuerdo con 300 empresas líderes para congelar los precios por 90 días y una convocatoria para la realización de negociaciones paritarias entre empresarios y sindicatos. Al día siguiente, el Poder Ejecutivo envió al Congreso los proyectos de leyes de Reforma del Estado y de Emergencia Económica, que marcaron un claro distanciamiento con el peronismo histórico. Por el primero, se le otorgó al Poder Ejecutivo amplias facultades para la ejecución de un plan de privatizaciones, y por el segundo, el Poder Ejecutivo podía disponer medidas en el plano económico sin recurrir al Congreso

 

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