LEYES DE MURPHY (Sobre la aviación)
Publicado por
@MARCELYAN
1ª.Todo despegue es opcional.Todos los aterrizajes son obligatorios.
2ª.Volar NO es peligroso.Lo peligroso es estrellarse.
3ª.El único momento en que tienes demasiado combustible a bordo es cuando el avión está ardiendo.
4ª.La hélice es simplemente un ventilador enorme para refrescar al piloto.Cuando la hélice se para,el piloto suda.
5ª.Mantente fuera de las nubes.Los sabios aseguran que las montañas suelen esconderse detrás de las nubes.
6ª.Cuando dudes,manten la altitud.Nadie ha chocado jamás contra el cielo.
7ª.Intenta siempre mantener el mismo número de despegues que de aterrizajes.
8ª.Un buen aterrizaje es aquel en que el piloto puede salir andando.Un aterrizaje PERFECTO es aquel en que el avión puede usarse otra vez.
9ª.Las tres cosas más inútiles paraun piloto son: La altitud por encima,la pista que queda detrás y la décima de segundo antes.
10ª.Si empujas la palanca de mando hacia delante,las casitas se hacen más grandes.Si tiras de ella hacia atrás,se hacen más pequeñas.Salvo que mantengas la palanca totalmente hacia atrás.Entonces,las casas se hacen grandes otra vez.
11ª.Aprende de los errores de los demás.Nunca vivirás lo suficiente para cometerlos todos tú mismo.
12ª.Si lo que ves a través de la ventanilla es la Tierra,que se está haciendo cada vez más redonda,y se puede oir la conmoción de la cabina de pasaje,las cosas no están yendo como deberían ir.
13ª.El buen juicio proviene de la experiencia.Desgraciadamente,la experiencia es resultado de malas decisiones.
14ª.Mira a tu alrededor.Hay siempre algo que has olvidado.
15ª.Los helicópteros no pueden volar.Son tan feos que la tierra los rechaza.
16ª.Es una buena idea mantener el morro del avión apuntando hacia delante tanto como sea posible.
17ª.La probabilidad de sobrevivir es inversamente proporcional al ángulo de descenso.A mayor ángulo de descenso,menores posibilidades de supervivencia,y viceversa.
18ª.Se empieza a volar con una bolsa llena de suerte y otra vacía de experiencia.el truco consiste en llenar la bolsa de experiencia antes de vaciar la de suerte.
19ª.Hay tres simples reglas para conseguir aterrizajes suaves.Desgraciadamente,nadie conoce cuales son éstas.
20ª.Nunca dejes que un avión te lleve a un lugar que tu cerebro no haya decidido cinco minutos antes.
21ª.Recuerda:La Gravedad nos simplemente una buena idea.Es la LEY.Y no debe ser rechazada de forma caprichosa.
22ª.Se sabe cuando se ha aterrizado con el tren arriba cuando se necesita empuje de despegue para ir al parking.
23ª.Hay dos tipos de pilotos:Los que han aterrizado sobre la barriga del avión,y los que lo harán.
24ª.El número de botes de un aterrizaje es proporcional al número de personas que lo estén observando.
25ª.Siempre es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba,que estar allí arriba deseando estar aquí abajo.
26ª.En la competición de objetos de aluminio yendo a cientos de kilómetros por hora,y La Tierra yendo a cero por hora,La Tierra tiene todas las de perder.
27ª.LEY DE LAS ESPERAS:Las esperas son inversamente proporcionales a las ganas que tengas de aterrizar.Si no tienes ninguna prisa control te dara entrada directa, pero si la tienes te mandaran hacer 360 hasta que te aburras.
Comentarios
28/07/2008
Aprende de los errores de los demás.... Nunca vivirás lo suficiente para cometerlos todos tú mismo
Marcelo "Errare humanum est" Marcelyan
28/07/2008
6ª.Cuando dudes,manten la altitud.Nadie ha chocado jamás contra el cielo.
Me encantó, y no sólo para la aeronaútica.
28/07/2008
Si intentó aclarar la redacción, le comento que al escribir: ".Intenta siempre mantener el mismo número de aterrizajesdespegues que de despegues", la complicó aún más.
En cuanto a la información que maneja acerca de la seguridad de volar en el espacio aéreo argentino, espero que la misma no se base en lo publicado en algunos medios y/o películas. Ambos, lo único que hicieron es desinformar y crear "expertos" en seguridad aérea (La creación de expertos es un deporte muy común en la Argentina)
Marcelo "Deportista pero no experto" Marcelyan
28/07/2008
nonononon!!!! El avión más seguro es el de papel!!!!!! jjajaj!!!!
28/07/2008
CUANDO ENCUENTRE UN TALLER DE CHAPA Y PINTURA DE AVIONES, ENTONCES.....RECIEN ENTONCES ME ATREVERÉ A VOLAR!!!!!!!
28/07/2008
20ª.Nunca dejes que un avión te lleve a un lugar que tu cerebro no haya decidido cinco minutos antes.
28/07/2008
Entonces andá subiéndote a un avión, porque los talleres de chapa y pintura para aviones existen!!!
Marcelo "Y no sabés lo que son los almanaques..." Marcelyan
28/07/2008
entonces me buscaré otra escusa jajajajajajaja
QUIQUE "elcagon"RAF
28/07/2008
Lindo texto para leer antes de dormir... Jajajaja!!
De todas maneras, creo que viajar en avión es seguro. Digo... Todos los días en el noticiero y en los diarios vemos noticias sobre varios accidentes de auto con resultados más o menos graves. Tantos hay, que ya casi parecen tan inevitables como la salida del sol. En cambio, un accidente de avión se ve cada tanto... Claro que con un solo avión que se cae, los del gremio aéreo se ponen al día con la cantidad de víctimas...
Además, volar en avión es tan lindo!!!! Y en helicóptero es alucinante!!! (Aunque tu texto afirme que no pueden volar y son feos)
28/07/2008
Evidentemente lo suyo es falta de información:
El hecho de que gran parte del territorio no tenga cobertura radar, no significa que no se apliquen los procedimientos establecidos por la OACI (organización para la aviación civil internacional) para el control del tránsito aéreo en zonas no cubiertas por radar.
Las pistas, independientemente de su ubicación, son habilitadas para ser operadas con ciertos tipos de aeronaves y en determinadas condiciones meteorológicas, por lo que si la pista está habilitada, no existe inconveniente alguno para operar en las mismas.
Si por el hecho de que 1 piloto, de lo miles que operan en el país, haya cometido semejante error, usted está intranquilo, le recomiendo no subirse a ningún medio de transporte público de pasajeros, ya que el porcentaje de conductores que puedan cometer un error que le pueda costar la vida junto con la suya, se incrementará de forma notable.
En cuanto a su última presunción, debería decir que sí es boludo, pero omitiré cualquier comentarrio al respecto.
Para finalizar le comento que el promedio de incidentes / accidentes por hora volada en el país, está por debajo de la media mundial. Que podríamos tener mejor tecnología? Totalmente de acuerdo, pero para eso el estado tendrá que invertir, ya que el servicio de tránsito aéreo no está concesionado.
Marcelo "Jumbo" Marcelyan
29/07/2008
Vuelvo a repetirle, lo suyo indica a las claras una total falta de información.
En cuanto a los accidentes, seguramente los que ha habido en los últimos 10 años en Europa, Norteamerica y Japoón (o con aeronaves de dicho continente o países) se le han transpapelado en su vasta biblioteca sobre el tema, por lo que permitame sugerirle consultar: http://aviation-safety.net/database/
Busque en la base de datos, y después me cuenta si sigue manteniendo sus dichos.
Verá casos muy llamativos, como que de 1990 a la fecha, de los 6 casos de accidentes que hubo por ingesta de drogas o alcohol por parte de los pilotos, 4 de ellos fueron en EE.UU. y con aeronaves de dicho páis.
En cuanto al descanso de la tripulación que tanto le preocupa, del 2004 a la fecha, también se reportaron 6 accidentes, de los cuales 2 fueron en Canadá, 1 en Inglaterra y los restantes en EE.UU.
Disculpe mi atrevimiento, en discutir estos temas con un experto como es usted...!!!
Marcelo "Mañana subo un foro de como realizar un transplante de corazón, no dejen de leerlo" Marcelyan
29/07/2008
Ese cálculo de relación que usted hace con respecto a la cantidad de conductores/pilotos por vehículos terrestres/aéreos sobre accidentes sólo se basa en lo que reflejan los noticias y no sirve para hacer una estadística sobre si volar es seguro o no.
Tan sólo en el microcentro, donde vivo; por día, veo y escucho no menos de diez incidentes de tráfico de diferentes grados de gravedad y en un día tranquilo, sin manifestaciones masivas, ni cortes compulsivos.
No soy experta en el tema, pero creo que si entre dos aviones que están en el aire pasa algo tan tonto como el hecho de tocarse en movimiento (y eso se ve a cada momento por las callecitas de Buenos Aires), lo que en la calle generalmente se arregla con un par de insultos; en pleno vuelo, no tiene arreglo... El señor Marcelyan me corregirá si me equivoco.
Y eso que ni se mencionaron bicicletas y motos, que creen que las leyes de tránsito son para los demás y obligan a los automovilistas a hacer maniobras increíbles para evitar llevárselos puestos (hasta van de contramano, mire!!!). Y ni le hablo de los peatones que cruzan por cualquier parte hablando por teléfono (o peor, mandando mensajitos) o mirando para cualquier lado... En casi todos estos caso, las maniobras para evitar al imprudente terminan en algún tipo de incidente (y se lo rimo y todo!!!). La verdad es que no tengo idea de si será posible pegar un timonazo (se dirá así?) para evitar a una gaviota que viene distraída; pero, de serlo, me imagino que las consecuencias en la cabina de pasaje serían tremendas.
No se enoje, pero los números no le cierran, Don Rocco.
29/07/2008
Tenés razón, pero ahora no puedo darte bola porque estoy en otro foro discutiendo con un idiota de la IAEA
Marcelo "Lo sé todo" Marcelyan
29/07/2008
Tenés razón, pero ahora no puedo darte bola porque estoy en otro foro discutiendo con un idiota de la IAEA
Marcelo "Lo sé todo" Marcelyan
¡¡¡Me encantó!!!
¡Otra! ¡Otra!
29/07/2008
Otra? No ves que dijo que no puede...
29/07/2008
Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Y yo que me había ilusionado...
29/07/2008
Ahora sí... lo suyo se llama cagazo!!! Ante tal reconocimiento lo único que puedo aconsejarle (si me lo permite) es que vea a un especialista, pero no intente justificarlo con datos que casi siempre son manipulables de acuerdo al objetivo que se quiere lograr, y que generalmente lo único que causan entre la gente que no conoce la realidad, es más cagazo aún....
Marcelo "Inodoros Traful" Marcelyan
30/07/2008
Permítame corregirlo... los aviones no se amarran a las mangas.
En cuanto a los de Pajas Blancas...... mmmmmm me parecía que usted tenía cara de realizar frecuentemente ese tipo de prácticas.....!!!! jajajaj
Marcelo "haciendo un corte de manga" Marcelyan
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